Težko bi se dogovorili, katera je najvišje ležeča točka v Evropi, ki je še dostopna z motociklom. Kajti to, kar je za nekoga prevozna pot, je za drugega komaj prehodna mulatjera in te segajo v Evropi tudi nad 4.000 metrov visoko – sploh če lahko sežemo še malo v Rusijo.
Veliko utrjenih makadamskih cest na višini krepko nad 3.000 metrov ima recimo Turčija. Tudi v Alpah so takšne ceste, vendar so to servisne ceste za smučišča. Ko pa gre za asfaltne ceste, se lažje poenotimo: višinski rekord imajo Španci. Natančneje, Pico de Veleta v pogorju Sierre Nevade. Asfalt se konča 3.300 metrov visoko.

Članek v motoSI 87 (jun. 2019) 
Pot po krajih, ujetih med Sella Neveo na italijanski strani in Nassfeldom na avstrijski, je ena tistih, ki nikogar ne pusti mlačnega: vsak bo našel nekaj zase. Razgibano in razgledno cesto, kopališko jezero, pozabljene vasi, zanimivo zgodovino, tehnično dediščino, šoping in tudi dober dunajski zrezek - jasno, v Avstriji.

Članek v motoSI 88 (avg. 2019)
Maček brez enega očesa je bil lenobno zleknjen v prodajalni Rossijevega »Fun cluba« v Tavullii in na misel mu ni prišlo, da bi se zavoljo boljše fotke premaknil malo bolj v levo. Ves dan čepi v klimatizirani trgovini, saj je zunaj zelo vroče.
Nekdo je kupil Rossijevo majico in pri tem vprašal prodajalko, kje je pa Vale.
»Dela v drugi smeni,« je zamomljal nekdo v trgovini. 

Članek v motoSI 88 (avg. 2019)
Odleteti v ZDA, si tam izposoditi Harley-Davidsona in se odpeljati po slavni cesti Route 66, to so želje marsikaterega motorista. Spotoma je treba obiskati najbolj znane nacionalne parke, se udeležiti največjega moto zbora na svetu Sturgis Rally in tekmovanja v postavljanju hitrostnega rekorda na slanem jezeru Bonneville. Oboje se dogaja sredi avgusta.


Članek v motoSI 88 (avg. 2019)